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離峰去宜蘭路費5折優惠駕駛:無感
>國道五號差別費率,試辦第二天,週日上午離峰時段,南下車流小幅增加5%,不過到了下午宜蘭市區仍舊人車滿滿滿,交流道更是排隊,車輛幾乎龜速前進,大部分用路人對於差別費率,都覺得根本沒差,不會因為幾十元路費,更改行程晚去早回,不過高公局認為才實施兩天,成效為何?還無法下定論。>>遇上週末,試宜蘭市區人潮車潮湧現,著名的飲料店,遊客大排長龍生意好的很,似乎沒有因為國道五號差別費率受到影響,不過根據高公局統計,週日早上6點到9點多離峰時段,南下車流約2千7百多輛,增加了5%左右。民眾vs.記者:「對開車的人來講,沒什麼感覺啦,對啊,要用(路)的人還是會用。」高公局為了紓解車流,星期六上午6點到12點,國道五號南下路段要加價五成,星期天同時段北上則是便宜五折,但看看下午尖峰時段,交流道上車輛排隊緩慢通行,這差別費率手段,到底有沒有效啊?民眾vs.記者:「(差別費率)沒有用,為什麼?沒有人會在乎這幾十元不要來吧!」民眾vs.記者:「不會特別考慮差價的問題耶,為什麼?沒有啊,就是看自己的時間啊,不會差那個費用啊。」民眾普遍認為週末休假難得出遊,不會因為省路費而更改行程,加上如果選擇搭乘大眾運輸,到了宜蘭當地仍要煩惱交通問題,所以很多人最後還是選擇自己開車,國五差別費率民眾無感,但新政策才剛起步,高公局還是很樂觀。新聞相關影音
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/離峰去宜蘭路費5折優惠嘉義縣現金汽車貸款信貸彰化大城信貸房貸雲林林內房貸彰化房貸信貸年息-駕駛-無感-105900535.html
離峰去宜蘭路費5折優惠駕駛:無感
>國道五號差別費率,試辦第二天,週日上午離峰時段,南下車流小幅增加5%,不過到了下午宜蘭市區仍舊人車滿滿滿,交流道更是排隊,車輛幾乎龜速前進,大部分用路人對於差別費率,都覺得根本沒差,不會因為幾十元路費,更改行程晚去早回,不過高公局認為才實施兩天,成效為何?還無法下定論。>>遇上週末,試宜蘭市區人潮車潮湧現,著名的飲料店,遊客大排長龍生意好的很,似乎沒有因為國道五號差別費率受到影響,不過根據高公局統計,週日早上6點到9點多離峰時段,南下車流約2千7百多輛,增加了5%左右。民眾vs.記者:「對開車的人來講,沒什麼感覺啦,對啊,要用(路)的人還是會用。」高公局為了紓解車流,星期六上午6點到12點,國道五號南下路段要加價五成,星期天同時段北上則是便宜五折,但看看下午尖峰時段,交流道上車輛排隊緩慢通行,這差別費率手段,到底有沒有效啊?民眾vs.記者:「(差別費率)沒有用,為什麼?沒有人會在乎這幾十元不要來吧!」民眾vs.記者:「不會特別考慮差價的問題耶,為什麼?沒有啊,就是看自己的時間啊,不會差那個費用啊。」民眾普遍認為週末休假難得出遊,不會因為省路費而更改行程,加上如果選擇搭乘大眾運輸,到了宜蘭當地仍要煩惱交通問題,所以很多人最後還是選擇自己開車,國五差別費率民眾無感,但新政策才剛起步,高公局還是很樂觀。新聞相關影音
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/離峰去宜蘭路費5折優惠嘉義縣現金汽車貸款信貸彰化大城信貸房貸雲林林內房貸彰化房貸信貸年息-駕駛-無感-105900535.html
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