內容來自hexun新房屋信貸土地信用貸款借款貸款全省皆可處理聞

蘭新鐵路工作人員用我們的努力見證高鐵通車

新疆日報訊 （記者袁蕾報道）2014年年底，蘭新鐵路第二雙線即將開通運營。在這輝煌的背後，是多少默默無聞的鐵路工作者嚴格訓練，拼搏付出，默默奉獻。正是一群這樣可愛可敬的鐵路人，讓我們的生活踏上瞭高速的列車。“動姐”：優中選優氣質服務不遜“空姐”“動姐”是人們對動車女乘務員的親切稱呼。高鐵開通在即，烏魯木齊鐵路局正在組建一隻規模在60人左右的動車乘務組，首批20名準“動姐”已選拔完畢，已於6月7日啟程奔赴石傢莊進行為期一個月的動車服務培訓。“一個多月前，我們就已向全段發出通知，通過推薦和自主報名的方式公開選拔動車乘務員，經過極為苛刻的篩選，先初步確定瞭200人，隨後再優中選優，於6月3日選拔出20人前往石傢莊進行動車培訓。培訓結束後，成績優異者將成為"動姐"。”6月5日，烏魯木齊客運段專運隊隊長南保君說。在經歷瞭烏魯木齊鐵路局史上最高標準選拔後，首批動車乘務培訓學員和第二批備選學員，目前正在緊鑼密鼓地進行禮儀強化培訓，蹲姿、站姿、微笑、引導手勢、交談用語等都在進行細微打磨。當打斷旅客說話時，乘務員要先說“對不起”，再進行說明；迎送旅客和還禮時，要鞠躬30度，面帶微笑；列車行駛中，在為旅客指引方向時，不能用單個手指指示……“動姐”祖麗胡瑪·吐爾遜說，她們的服務標準之嚴，在某些細節要求上甚至超過“空姐”。南保君透露說，新疆“動姐”服裝正在加緊設計，屆時具有“新疆特色”的服裝，將讓中外旅客眼睛一亮。動車司機：124選1自豪之餘更覺責任重大“當一名動車司機，是所有火車司機的終極夢想，就像飛行員希望能開戰鬥機一樣！”新疆首批動車司機之一吳之軍如此形容他的夢想。不難想象，新疆“本土”動車司機的選拔非常嚴格，基本條件是45歲以下，安全行駛10萬公裡以上，並持有《電力機車司機駕駛證》的人員。烏魯木齊機務段和哈密機務段有駕駛證的火車司機共有2738名，其中240名符合基本條件。經過嚴格選拔，最終22名火車司機入選，選拔比例約為124∶1。今年34歲的維吾爾族火車司機阿地·吐爾地從中脫穎而出。“能入選第一批動車司機真是不容易！”他說，入選不僅要具備上述條件，還要經過嚴格的體檢，健康指標一點兒不過關都不行。經過多輪學習、考試、實操，去年9月，新疆選派的22名學員全部通過瞭動車駕駛證的考試，他們將作為蘭新鐵路第二雙線的動車司機，承擔高鐵開通前的聯調聯試和開通後的駕駛任務。今年年底，烏鐵局還將培訓120名至130名動車司機，承擔新疆高鐵初期的動車駕駛任務。“其他機車要求瞭望間隔不超過3秒，而動車要求全程一直保持瞭望，因為動車是智能化操作的列車，速度也特別快。電力機車每秒走30米，而同樣的時間，動車已經出去80米瞭，如同駕駛飛機貼地飛行一般，不敢有絲毫閃失。”阿地·吐爾地說：“成為新疆第一代動車司機雖然自豪，但更覺得肩上責任重大。從走進駕駛室那一刻起，直到最後安全返回，我一秒鐘都不能懈怠。”驗收隊：腳踏自行車用腳步和車輪丈量千裡鐵路線在蘭新鐵路第二雙線（新疆段）聯調聯試之前，烏魯木齊鐵路局烏魯木齊電務段一支由50名職工組成的自行車隊，每天穿梭高鐵線上，對信號設備做“試跑”前的最後檢查驗收。從今年3月開始，自行車隊分成3個組，每天8時出發，當天20時才返回駐地，負責管內431公裡高速鐵路線路上的500多架信號機、1200多套信號發送接收端子、8000多個電容設備的檢查驗收和十幾萬條螺栓的緊固。鐵路信號，是鐵路行車的“眼睛”，指揮司機根據信號操作機車。因此，信號設備的質量，直接影響著行車安全。“工作零失誤，故障零容忍”是他們的職業要求。烏魯木齊電務段鄯善北高鐵車間主任張建喜說，去年年底開始接管新疆高鐵靜態驗收任務，由於平均每1.4公裡就有一臺信號設備，且線路穿越茫茫戈壁，大部分站點汽車無法到達，他們便用折疊自行車代步，在無砟道床上騎行至每個信號設備站點進行檢查驗收。截至聯調聯試開始前，他們已經把431公裡長的維護區段走瞭十幾個來回，共行走5000餘公裡。調度員、測試員、線路工、巡道工……為瞭蘭新第二雙線年底能夠順利安全運營，這些年輕的情侶、夫妻甚至父母，付出瞭太多的汗水和淚水。“在高鐵開通的日子裡，我們這些鐵路人需要的不是掌聲，而是用自己的努力，作為高鐵通車的見證。”張建喜說。（編輯：和訊網站）

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-09/165519268.信貸條件評分信貸年息h玉山貸款全省皆可處理tml
arrow
arrow
    全站熱搜

    vjic0sd896 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄